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Nachrichten Eisenbahnbetrieb Frühjahr 2009

Triebfahrzeuge: 

Nachbaulok 99.2324-4 ist inzwischen weitestgehend fertiggestellt. Am 07.01.09 erfolgte das Aufachsen, am 13.01. wurde der Kessel erstmals angeheizt und die Warmdruckprobe mit Einstellen der Sicherheitsventile durchgeführt. Am 15.01. fuhr die Lok dann erstmals mit eigener Kraft auf dem Probefahrtgleis, am 20.01. erfolgte das Indizieren. Nun wird die Lok zur Endlackierung noch einmal teilweise demontiert. Auf Grund der Terminenge soll die Lok erst nach ihrem Auftritt auf der ITB in Berlin nach Bad Doberan kommen und dann dort ihre Probefahrten absolvieren. Lok 99.2321-0 erhält derzeit eine Kesselfristverlängerung und wurde für November 2009 zur HU in Meiningen vorgemeldet. 

Am SKL MBW-A-02 „Rolba“ wurde im November 2008 die Hauptuntersuchung abgeschlossen.

Reisezugwagen: 

Die MBB-Werkstatt hat die HU des Wagens 990-201 abgeschlossen. Derzeit sind die Wagen 990-310, 309 und 306 in Arbeit. Die endgültige Zulassung des ersten Großraumgepäckwagens 996-006 soll Anfang Februar erfolgen, danach wird die Ausschreibung für den 996-007 Wagen vorbereitet. 

Güter- und Bahndienstwagen: 

Am Wagenkasten ex GGw 98-01-53 wird z.Z. am Nachbau der Bühnenbrüstung und an der Komplettierung der Zug- und Stoßvorrichtung aus Altteilen gearbeitet. Die Aufstellung mittels Autokran ist nun zum Frühjahr 2009 geplant. 

Bahnanlagen: 

Im Dezember 2008 wurde auf dem Bf. Bad Doberan die Doppelkreuzungsweiche 62 mit elektrischen Antrieben ausgerüstet. Zuvor hatte es immer wieder Probleme gegeben, da die Zungen dieser DKW sehr kurz sind und eine erhebliche Stellkraft aufzubringen war. 

Bahnbetrieb: 

Ende September 2008 wurde mit der Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH der neue Bestellvertrag für die Schienenpersonennahverkehrsleistungen auf der Molli-Strecke unterzeichnet. Der Vertrag gilt rückwirkend ab dem 09.12.2007 und hat eine Laufzeit von 20 Jahren. Damit ist der Dampf-zugbetrieb durch die Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH für diesen Zeitraum auf ein sicheres Fundament gesetzt. Da der von 1995 an im Auftrag der MBB Molli GmbH durchgeführte Busverkehr in Schwachlastzeiten als eine Art dauernder Schienenersatzverkehr nicht mit den neuesten Rechtssprechun-gen vereinbar war, wurde der sogenannte Molli-Bus zum 13.12.2008 eingestellt. Ein Teil der Leistungen wurde vom Regionalverkehr der Linie 121 übernommen. Die MBB Molli weist aber nach wie vor ausge-wählte Busleistungen in ihren Falt- und Aushangfahrplänen aus. Viele dieser Fahrten bedienen jedoch nicht mehr den Bad Doberaner Bahnhof sondern fahren durch zum Rostocker Hauptbahnhof. Die Busse können nur noch mit den Fahrscheinen des Verkehrsverbundes genutzt werden, nur Molli-Zeitkarten werden anerkannt. 

Erstmals wurde im Zeitraum 29. bis 31.12.08 im Jahreswechselverkehr ein Zweizugbetrieb mit drei zusätzlichen Zugpaaren je Tag angeboten, nachdem in den letzten zwei Jahren das Fahrgastaufkommen in diesem Zeitraum so stark gestiegen war, dass es selbst bei Zehn-Wagen-Zügen zu Kapazitätsproblemen kam. Am 30.12. lief im Zusatz-Umlauf der 100-jährige Zug, da ein Zugpaar für die Tageserlebnisfahrt mit Rahmenprogramm verkehrte.

 

Fotos:  

Lok 99.2324-4 im DLW Meiningen 15. bzw. 20.01.2009 (U. Steinwasser)

DKW 62 mit elektrischen Antrieben, Bf. Bad Doberan 1/09 (J. Methling) 

Letzter Mollibus in Kühlungsborn 13.12.2008 (J. Methling)